Bỏ xe nâng điện

Bỏ xe nâng điện

Các mặt hàng: Phạm lực đối trọng điện
Khả năng tải tối đa khác: 2TON; 2.5TON; 3TON; 3,8TON
Trung tâm tải: 500mm
Trọng lượng dịch vụ: 4570kg
Công suất tải tối đa: 3500kg
Gửi yêu cầu
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Mặt hàng

Phạm cơ phòng đối trọng điện

Khả năng tải tối đa khác

2TON; 2.5TON; 3TON; 3.8TON

Trung tâm tải

500mm

Trọng lượng dịch vụ: 3900kg

Công suất tải tối đa

2500kg

product-900-563

Ⅰ, Tái thiết công nghệ năng lượng và ổ đĩa

 

Đổi mới hệ thống điện

Phạm cơ này phá vỡ qua chế độ truyền cơ học truyền thống, tích hợp lắp ráp công suất đồng bộ nam châm vĩnh cửu và cơ chế truyền tải nhiều giai đoạn để tạo thành một chương trình đầu ra công suất tổng hợp. Thiết kế cho thấy các đặc điểm năng lượng liên tục trong hoạt động của đường dốc và khắc phục vấn đề phân rã năng lượng phi tuyến tính của máy móc xây dựng truyền thống.

 

Đột phá trong công nghệ lưu trữ năng lượng

Chiếc xe nâng pin lithium này phát triển hệ thống lưu trữ năng lượng mật độ cao, kết hợp công nghệ kiểm soát nhiệt độ hoạt động và sơ đồ bổ sung năng lượng đa giao thức để nhận ra độ ổn định độ bền của thiết bị trong điều kiện làm việc cực đoan. Hệ thống hỗ trợ chế độ bổ sung năng lượng nhanh, giúp rút ngắn đáng kể thời gian hoạt động gián đoạn.

 

, Nâng cấp khả năng thích ứng môi trường

 

Độ tin cậy của điều kiện cực đoan

Toàn bộ xe nâng áp dụng một hệ thống chứng nhận bảo vệ cấp công nghiệp và các mô-đun cốt lõi được trang bị nhiều rào cản niêm phong. Sau khi xác minh môi trường nghiêm trọng, thiết bị vẫn duy trì sự ổn định của công suất trong các kịch bản nhiệt độ thấp và độ ẩm cao, mở rộng ranh giới ứng dụng của máy móc xây dựng điện.

 

Tối ưu hóa hoạt động cường độ cao

Chiếc xe nâng này có hệ thống kiểm soát nhiệt độ khu vực sáng tạo để điều chỉnh độc lập tải nhiệt của bộ truyền và phanh, cùng với cấu trúc chịu tải được tăng cường và công thức bước đi đặc biệt, cải thiện khả năng của thiết bị để duy trì hoạt động và độ bền cấu trúc.

 

Ⅲ, Tích hợp hệ thống an toàn thông minh

 

Cơ chế phòng thủ tích cực

Cấy ghép kiến ​​trúc an toàn cấp độ ô tô và xây dựng một mạng lưới bảo vệ an toàn ba cấp. Tích hợp giám sát điều khiển điện tử thời gian thực và các thiết bị can thiệp an toàn tích cực để thiết lập một loại tiêu chuẩn an toàn bảo trì mới trong lĩnh vực xe công nghiệp.

 

Quản lý hiệu quả năng lượng năng động

Forklift tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng dựa trên dữ liệu cảm biến đa nguồn và giảm mức tiêu thụ năng lượng không hiệu quả thông qua các chiến lược kiểm soát phối hợp của các đơn vị ổ đĩa. Bộ truyền động tích hợp công nghệ cảm biến không gian và điều chỉnh bộ đệm để nhận ra sức mạnh tổng hợp giữa hoạt động chính xác và bảo vệ vật chất.

 

Ⅳ, Sự phát triển của hệ thống tương tác máy tính con người

 

Hệ thống bảo trì nhanh chóng

Thành phần năng lượng mô-đun bằng pin điện này nhận ra sự thay thế không có công cụ và giao diện bảo trì áp dụng thiết kế cấu trúc phá hủy nhanh. Thông qua tối ưu hóa công thái học, hiệu quả bảo trì thường xuyên được tăng hơn 50% so với các giải pháp truyền thống.

 

Giao diện hoạt động thông minh

 

Toàn bộ máy được trang bị một thiết bị đầu cuối tương tác thực tế tăng cường cung cấp phản hồi thời gian thực về các điều kiện vận hành thiết bị và buồng lái tích hợp một hệ thống tối ưu hóa và đệm âm thanh đa chiều giúp cải thiện đáng kể sự thoải mái trong nhiều giờ hoạt động].

Chú phổ biến: Phá xe điện, nhà sản xuất xe nâng bằng pin điện Trung Quốc

Phân biệt
đánh dấu
1.1 Tên   Người mẫu
1.2 Chỉ định loại của nhà sản xuất   SC -20135 SC -25136 SC -30137 SC -35138 SC -38139
1.3 Ổ đĩa: Điện (pin hoặc nguồn điện), diesel, xăng, khí nhiên liệu   Điện Điện Điện Điện Điện
1.4 Loại điều hành: Tay, người đi bộ, đứng, ngồi, chọn thứ tự   Ngồi Ngồi Ngồi Ngồi Ngồi
1.5 Công suất định mức/tải định mức Q (kg) 2000 2500 3000 3500 3800
1.6 Khoảng cách trung tâm tải C (mm) 500 500 500 500 500
1.8 Khoảng cách tải, trung tâm của trục ổ đĩa đến ngã ba x (mm) 464 464 479 484 484
1.9 Cơ sở chiều dài y (mm) 1700 1700 1720 1720 1720
Cân nặng 2.1 Trọng lượng dịch vụ kg 3670 3900 4570 4800 5030
2.2 Tải trục, phía trước/phía sau Laden kg 4930/740 5710/690 6620/950 7400/900 7840/990
2.3 Tải trục, phía trước/phía sau unladen kg 1785/1885 1780/2120 1915/2655 1900/2900 1865/3165
Lốp xe, khung gầm 3.1 Lốp: Cao su rắn, Superelastic, Golbic, Polyurethane   Khí nén Khí nén Khí nén Khí nén Khí nén
3.2 Kích thước lốp, phía trước   7. 00-12-12 Pr 7. 00-12-12 Pr 28 × 9-15-14 pr 28 × 9-15-14 pr 28 × 9-15-14 pr
3.3 Kích thước lốp, phía sau   6. 00-9-10 pr 6. 00-9-10 pr 6. 50-10-10 pr 6. 50-10-10 pr 6. 50-10-10 pr
3.5 Bánh xe, số trước / phía sau (x=bánh xe điều khiển)   2x/2 2x/2 2x/2 2x/2 2x/2
3.6 Bước đi, phía trước B10 (mm) 968 968 1005 1005 1005
3.7 Bước đi, phía sau B11 (mm) 975 975 975 975 975
Kích thước 4.1 Độ nghiêng của cột buồm/ngã ba vận chuyển về phía trước/lùi / ( bằng cấp ) 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12
4.2 Chiều cao, cột buồm thấp hơn H1 (mm) 1998 1998 2170 2170 2170
4.3 Nâng miễn phí H2 (mm) 140 140 145 150 150
4.4 Thang máy H3 (mm) 3000 3000 3000 3000 3000
4.5 Chiều cao, cột buồm mở rộng H4 (mm) 3970 3970 4065 4065 4065
4.7 Chiều cao của người bảo vệ trên cao H6 (mm) 2165 2165 2167 2167 2167
4.8 Chiều cao chỗ ngồi/Chiều cao H7 (mm) 1165 1165 1167 1167 1167
4.12 Chiều cao khớp nối H10 (mm) 503 503 505 505 505
4.19 Chiều dài tổng thể L1 (mm) 3605 3605 3715 3720 3760
4.20 Chiều dài để đối mặt với dĩa L2 (mm) 2535 2535 2645 2650 2690
4.21 Chiều rộng tổng thể B1 (mm) 1195 1195 1225 1225 1225
4.22 Kích thước nĩa S/E/L (mm) 40/122/1070 40/122/1070 45/122/1070 50/122/1070 50/122/1070
4.24 Chiều rộng xe ngựa B3 (mm) 1038 1038 1100 1100 1100
4.25 Khoảng cách giữa cánh tay nĩa B5 (mm) 226/1008 226/1008 290/1100 290/1100 290/1100
4.31 Giải phóng mặt bằng, Laden, bên dưới cột buồm M1 (mm) 118 118 135 135 135
4.32 Giải phóng mặt bằng, trung tâm của chiều dài cơ sở M2 (mm) 137 137 139 139 139
4.34.1 Lối đi rộng cho pallet 1000 x 1200 Crossways AST (mm) 4024 4024 4099 4104 4144
4.34.2 Lối đi rộng cho pallet 800 x 1200 chiều dài AST (mm) 3824 3824 3899 3904 3944
4.35 Quay bán kính WA (MM) 2360 2360 2420 2420 2460
Dữ liệu hiệu suất 5.1 Tốc độ di chuyển, Laden/Unladen km/h 21/21.5 21/21.5 21/21.5 21/21.5 21/21.5
5.2 Tốc độ nâng, Laden/Unladen m/s 0.62/0.66 0.62/0.66 0.445/0.525 0.445/0.525 0.445/0.525
5.3 Hạ tốc độ, Laden/Unladen m/s 0.41/0.42 0.41/0.42 0.41/0.42 0.41/0.42 0.415/0.450
5.6 Tối đa. Drawbar kéo, Laden/Unladen N 19000 19000 19000 19000 22000
5.8 Tối đa. Tính khả thi, Laden/Unladen % 25/25 25/25 24/25 22/25 20/25
5.10 Phanh dịch vụ   Thủy lực Thủy lực Thủy lực Thủy lực Thủy lực
  Phanh đỗ xe   Cơ học Cơ học Cơ học Cơ học Cơ học
Điện động cơ 6.1 Xếp hạng động cơ ổ S 2 60 Min KW 20ac 20ac 20ac 20ac 20ac
6.2 Nâng xếp hạng động cơ tại s 3 15% KW 24ac 24ac 24ac 24ac 24ac
6.4 Điện áp pin, dung lượng danh nghĩa K5 V/ah 307/105 307/105 307/105 307/105 307/105
6.5 Trọng lượng pin kg 300 300 300 300 300
  Kích thước pin l/b/h (mm) 1144/723/414 1144/723/414 1144/723/414 1144/723/414 1144/723/414
  Tối đa. trọng lượng pin kg 400 400 400 400 400
  Tối thiểu. trọng lượng pin kg 300 300 300 300 300
  8.1 Loại đơn vị ổ đĩa   AC AC AC AC AC
  9.1 Nhà sản xuất/loại   Enpower/MC3902 Enpower/MC3902 Enpower/MC3902 Enpower/MC3902 Enpower/MC3902
Phép cộng
dữ liệu
10.1 Áp lực hoạt động cho các tệp đính kèm thanh 185 185 185 185 185
10.8 Khớp nối kéo, gõ DIN 15170   Φ25 pin Φ25 pin Φ30 pin Φ30 pin Φ30 pin