Mô tả
Thông số kỹ thuật
Giới thiệu sản phẩm
|
Mục |
Xe vận chuyển tự động |
|
Trung tâm tải |
600 mm |
|
Chiều dài cơ sở |
1210 mm |
|
Bán kính quay vòng |
1570 mm |
Chi tiết sản phẩm
- Phương tiện vận chuyển tự động đi phía sau phù hợp cho xe nâng một điểm (xe nâng tay) đến nhiều điểm hoặc nhiều cột (tự động dỡ hàng) và có camera trên không, phù hợp cho xe nâng tự động đa điểm đến đa điểm hoàn toàn tự động (xe nâng tự động). dỡ hàng) kịch bản vận chuyển.
Vận hành linh hoạt và kết hợp giữa con người và máy móc
- Kết hợp vận hành thủ công và dẫn đường tự động: Xe vận chuyển tự động đi phía sau được điều khiển bởi người điều khiển đứng hoặc đi bộ. Trong quá trình vận hành, người vận hành có thể điều khiển thiết bị bằng tay; không cần can thiệp, xe sẽ tự động chạy theo lộ trình đã định trước.
- Tính linh hoạt cao: Loại xe này có khả năng thích ứng cao và có thể hoạt động trong không gian hẹp. Thiết bị vận chuyển cũng thích hợp cho các nhiệm vụ xử lý khoảng cách ngắn và tần suất cao.
Chức năng điều hướng tự động và tránh chướng ngại vật
- Hệ thống dẫn đường tự động: Được trang bị các công nghệ dẫn đường như radar laser (LiDAR), băng từ và mã QR, nó có thể nhận ra hướng dẫn tự động và có thể lập kế hoạch chính xác đường đi tùy theo môi trường để tránh chướng ngại vật.
- Tránh chướng ngại vật hiệu quả: Người vận chuyển có thể sử dụng các cảm biến thời gian thực để cho phép AGV đi bộ tránh các chướng ngại vật xung quanh và đảm bảo vận hành an toàn.
Xử lý vật liệu hiệu quả
- Khả năng chuyên chở: Phương tiện vận chuyển tự động đi phía sau có thể chở những vật liệu nặng hơn và thường có thể được sử dụng để xử lý các hoạt động như pallet và hộp. Nó phù hợp để làm việc trong nhà kho, nhà xưởng và các môi trường khác.
- Khả năng ứng dụng cho nhiều tình huống: Phương tiện vận chuyển chủ yếu được sử dụng rộng rãi trong kho, dây chuyền sản xuất, trung tâm phân phối và các cảnh phức tạp khác, có thể cải thiện hiệu quả xử lý một cách hiệu quả.
Thiết kế nhỏ gọn
- Thích ứng với không gian nhỏ: Khối lượng thiết kế của xe vận chuyển tự động dành cho người đi bộ tương đối nhỏ và có thể hoạt động linh hoạt trong các lối đi và không gian hẹp, đặc biệt phù hợp với các hoạt động trong môi trường lưu trữ dày đặc.
- Tính cơ động cao: Thiết kế của phương tiện vận chuyển nhỏ gọn và linh hoạt, có thể nhanh chóng thích ứng với những thay đổi trong các môi trường khác nhau và đáp ứng nhu cầu của các môi trường khác nhau.
Thông số kỹ thuật
| Người mẫu | AC-99 | |||
| Thông số cơ bản | Loại hoạt động | Đi bộ | ||
| Trọng lượng chết | kg | 325 | ||
| Khả năng chịu tải tối đa | Q | kg | 1500 | |
| Phương pháp điều hướng | Điều hướng trực quan | |||
| Phương tiện truyền thông | Không cần Wi-Fi, giao tiếp nội bộ tích hợp | |||
| Định vị chính xác | mm | ±20 | ||
| Thông số pin | Điện áp pin/Dung lượng danh định | V/ À | 24/60 | |
| Loại pin | lithium sắt photphat (LiFePO4) | |||
| Trọng lượng pin | kg | 14 | ||
| Tuổi thọ pin | h | 4-5 (Có thể thay thế) | ||
| Kích thước xe | Tổng chiều dài/chiều rộng/chiều cao | L1/b1/h1 | mm | 1703/820/1470 |
| Trung tâm tải | C | mm | 600 | |
| Chiều dài ổ trục | x | mm | 980 | |
| Chiều dài cơ sở | y | mm | 1210 | |
| Chiều dài đến mặt phẳng thẳng đứng của càng nâng | l2 | mm | 573 | |
| Kích thước ngã ba | s/e/l | mm | 55/170/1150 | |
| Chiều rộng bên ngoài của ngã ba | b5 | mm | 540/600/685 | |
| Chiều cao khi càng hạ thấp | h13 | mm | 90 | |
| Chiều cao nâng | h3 | mm | 95 | |
| Hiệu suất thể thao | Tốc độ di chuyển, có tải/không tải | m/s | 1/1.5 | |
| Cấp tối đa, có tải/không tải | % | 5/10 | ||
| Khả năng vượt hào | mm | Nhỏ hơn hoặc bằng 20 | ||
| Bán kính quay vòng | wa | mm | 1570 | |
| Yêu cầu về kênh | Chiều rộng lối đi thẳng phía trước và phía sau (1200 × 1000) | Ast | mm | 1400 |
| Chiều rộng lối đi góc phải (1200 × 1000) | Ast | mm | 2300 | |
| Chiều rộng lối đi đón và dỡ hàng đơn phương (1200×1000) | Ast | mm | 2500 | |
| Lái xe an toàn | Nút dừng khẩn cấp toàn thời gian | Cả hai bên | ||
| Cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh | Mô-đun giọng nói | |||
| Chuyển tiếp bảo mật | Radar tránh chướng ngại vật 180 độ phía dưới + Radar tránh chướng ngại vật 180 độ từ trên xuống | |||
| Bảo vệ an ninh phía sau | Fork Tip Quang điện tử | |||
| Thanh va chạm tiếp xúc cơ học | Mặt trước phía dưới + mặt dưới | |||
| Phát hiện pallet tại chỗ | Gốc phuộc sau | |||
| Danh sách tùy chọn | Ắc quy |
Lưu ý: ● Tiêu chuẩn ○ Tùy chọn |
● 24V/60Ah | |
| mức pin | ● 24V-20Bộ sạc ngoài | |||
| Trạm sạc tự động | ○ Ánh sáng hồ quang ● Tín hiệu rẽ ○ Đèn cảnh báo khu vực |
|||
| Đèn cảnh báo | ● Radar tránh chướng ngại vật 180 độ phía dưới + Radar tránh chướng ngại vật 180 độ từ trên xuống | |||
| Chuyển tiếp bảo mật | ● Đầu nĩa Quang điện tử ○ Radar đầu ngã ba |
|||
| Nhận dạng đầu phuộc sau | ● Bàn phím ô tô ○ Điện thoại ô tô |
|||
| Kết nối thiết bị khác | ○ thang máy ○ Cửa đi ○ Hộp gọi |
|||
| Nội dung giới thiệu sản phẩm trên, biểu đồ hiển thị có thể chứa cấu hình không chuẩn, nếu có hình thức, thông số kỹ thuật hoặc cấu hình cải tiến, chúng tôi sẽ cố gắng cập nhật thông tin kịp thời, nhưng trong từng trường hợp riêng lẻ, những thông tin này có thể vẫn khác với tình hình mới nhất, vui lòng liên hệ với người quản lý doanh nghiệp để xác nhận trước khi đặt hàng. | ||||
Thông số kỹ thuật
| Người mẫu | AC-99 | |||
| Thông số cơ bản | Loại hoạt động | Đi bộ | ||
| Trọng lượng chết | kg | 325 | ||
| Khả năng chịu tải tối đa | Q | kg | 1500 | |
| Phương pháp điều hướng | Điều hướng trực quan | |||
| Phương tiện truyền thông | Không cần Wi-Fi, giao tiếp nội bộ tích hợp | |||
| Định vị chính xác | mm | ±20 | ||
| Thông số pin | Điện áp pin/Dung lượng danh định | V/ À | 24/60 | |
| Loại pin | lithium sắt photphat (LiFePO4) | |||
| Trọng lượng pin | kg | 14 | ||
| Tuổi thọ pin | h | 4-5 (Có thể thay thế) | ||
| Kích thước xe | Tổng chiều dài/chiều rộng/chiều cao | L1/b1/h1 | mm | 1703/820/1470 |
| Trung tâm tải | C | mm | 600 | |
| Chiều dài ổ trục | x | mm | 980 | |
| Chiều dài cơ sở | y | mm | 1210 | |
| Chiều dài đến mặt phẳng thẳng đứng của càng nâng | l2 | mm | 573 | |
| Kích thước ngã ba | s/e/l | mm | 55/170/1150 | |
| Chiều rộng bên ngoài của ngã ba | b5 | mm | 540/600/685 | |
| Chiều cao khi càng hạ thấp | h13 | mm | 90 | |
| Chiều cao nâng | h3 | mm | 95 | |
| Hiệu suất thể thao | Tốc độ di chuyển, có tải/không tải | m/s | 1/1.5 | |
| Cấp tối đa, có tải/không tải | % | 5/10 | ||
| Khả năng vượt hào | mm | Nhỏ hơn hoặc bằng 20 | ||
| Bán kính quay vòng | wa | mm | 1570 | |
| Yêu cầu về kênh | Chiều rộng lối đi thẳng phía trước và phía sau (1200×1000) | Ast | mm | 1400 |
| Chiều rộng lối đi rẽ phải (1200×1000) | Ast | mm | 2300 | |
| Chiều rộng lối đi đón và dỡ hàng một chiều (1200×1000) | Ast | mm | 2500 | |
| Lái xe an toàn | Nút dừng khẩn cấp toàn thời gian | Cả hai bên | ||
| Cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh | Mô-đun giọng nói | |||
| Chuyển tiếp bảo mật | Radar tránh chướng ngại vật 180 độ phía dưới + Radar tránh chướng ngại vật 180 độ từ trên xuống | |||
| Bảo vệ an ninh phía sau | Fork Tip Quang điện tử | |||
| Thanh va chạm tiếp xúc cơ học | Mặt trước phía dưới + mặt dưới | |||
| Phát hiện pallet tại chỗ | Gốc phuộc sau | |||
| Danh sách tùy chọn | Ắc quy |
Lưu ý: ● Tiêu chuẩn ○ Tùy chọn |
● 24V/60Ah | |
| mức pin | ● 24V-20Bộ sạc ngoài | |||
| Trạm sạc tự động | ○ Ánh sáng hồ quang ● Tín hiệu rẽ ○ Đèn cảnh báo khu vực |
|||
| Đèn cảnh báo | ● Radar tránh chướng ngại vật 180 độ phía dưới + Radar tránh chướng ngại vật 180 độ từ trên xuống | |||
| Chuyển tiếp bảo mật | ● Đầu nĩa Quang điện tử ○ Radar đầu ngã ba |
|||
| Nhận dạng đầu phuộc sau | ● Bàn phím ô tô ○ Điện thoại ô tô |
|||
| Kết nối thiết bị khác | ○ thang máy ○ Cửa đi ○ Hộp gọi |
|||
| Nội dung giới thiệu sản phẩm trên, biểu đồ hiển thị có thể chứa cấu hình không chuẩn, nếu có hình thức, thông số kỹ thuật hoặc cấu hình cải tiến, chúng tôi sẽ cố gắng cập nhật thông tin kịp thời, nhưng trong từng trường hợp riêng lẻ, những thông tin này có thể vẫn khác với tình hình mới nhất, vui lòng liên hệ với người quản lý doanh nghiệp để xác nhận trước khi đặt hàng. | ||||