Lốp thiết bị khai thác mỏ

 

Mục	lốp khí nén
Kiểu	TT
Hệ thống phân cấp	10-24

 

 

Lốp thiết bị khai thác mỏ này là một loại lốp máy móc kỹ thuật được thiết kế cho các điều kiện làm việc phức tạp. Nó được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị máy móc hạng nặng trong hầm mỏ, công trường và các môi trường khắc nghiệt khác.

 

Khả năng chống mài mòn tuyệt vời

• Công thức cao su cường độ cao: Mặt lốp của thiết bị khai thác mỏ sử dụng công thức cao su chống mài mòn đặc biệt, giúp cải thiện đáng kể tuổi thọ của lốp.
• Thiết kế mặt gai dày: Cung cấp khả năng chống cắt và rách cao hơn, thích ứng với đá sắc nhọn và địa hình khắc nghiệt.

 

Khả năng chống đâm thủng tuyệt vời

• Cấu trúc thân xe được gia cố: Thân xe sử dụng dây và dây thép có độ bền cao để tăng cường khả năng chống đâm thủng và giảm nguy cơ nổ lốp trong quá trình vận hành.
• Thiết kế hoa văn sâu: Độ sâu gai lốp được làm sâu hơn để bảo vệ lốp hiệu quả khỏi các vật sắc nhọn bên ngoài trong quá trình vận hành.

 

Lực kéo và độ ổn định tuyệt vời

• Mẫu bất đối xứng: Thiết kế mẫu được tối ưu hóa mang lại lực kéo tuyệt vời và phù hợp với môi trường đất mềm hoặc bùn lầy.
• Thiết kế chân đế rộng: Mở rộng vùng tiếp xúc của gai lốp để cải thiện độ ổn định khi lái của xe khi vận hành tải nặng.

 

Khả năng chịu tải cao

• Khả năng chịu tải mạnh: Lốp thiết bị khai thác mỏ được thiết kế cho các thiết bị hạng nặng và có thể chịu được yêu cầu vận hành tải trọng cao.
• Hiệu suất sinh nhiệt thấp: Vật liệu thân thịt có độ bền cao có thể phân tán nhiệt hiệu quả và phù hợp cho các hoạt động cường độ cao trong thời gian dài.

 

Khả năng ứng dụng đa năng

• Thích ứng với nhiều địa hình khác nhau: Cho dù đó là nền đá cứng hay cát và sỏi rời, lốp thiết bị khai thác mỏ có thể mang lại hiệu suất đáng tin cậy.
• Kịch bản ứng dụng rộng rãi: Thích hợp cho các máy móc và thiết bị hạng nặng như phương tiện vận chuyển khai thác mỏ, xe nâng, máy xúc, v.v.

 

Nâng cao hiệu suất môi trường

• Độ bền cao: Giảm tần suất thay thế, từ đó giảm gánh nặng cho môi trường.
• Lực cản lăn thấp: Thiết kế tối ưu giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện khả năng vận hành

 

 

Cải tiến mẫu khối, tiêu chuẩn cho xe nâng động cơ đốt trong			GZ-113
Đặc điểm kỹ thuật	Hệ thống phân cấp	Kiểu	Vành bánh xe	Kích thước lạm phát lốp mới		áp suất lạm phát (kPa)	Tải trọng tối đa/kg	Kích thước thân van
				bên ngoài đường kính (mm)	Mặt cắt ngang chiều rộng (mm)		15 km/h
5.00-8NHS	10	TT	3.00D	469	131	970	795	Z1-01-1
6.00-9NHS	10	TT	4.00E	545	160	860	1010	Z1-01-1
6.50-10NHS	10	TT	5.00F	597	178	830	1150	Z1-01-1
7.00-12NHS	12	TT	5.00S	683	192	860	1630	Z1-01-1
7.00-15NHS	12	TT	5.5	730	200	860	1870	Z1-01-3
7.50-15NHS	14	TT	6.0	808	215	970	2275	Z1-01-3
8.25-15NHS	14	TT	6.5	847	236	830	2555	Z1-01-5
15×7-8NHS	14	TT	4.33R	370	178	900	1060	TR87
16×6-8NH	14	TT	4.33R	401	152	900	1060	Z1-01-1
18×7-8NH	16	TT	4.33R	465	168	1000	1035	JS1
21×8-9NHS	16	TT	6.00E	533	203	1030	1545	Z1-01-4
23×9-10NHS	16	TT	6.50F	584	229	1030	1825	Z1-01-4
27×10-12NHS	14	TT	8.00G	682	254	830	2110	Z1-01-5
28×9-15NHS	14	TT	7.0	706	221	970	2050	Z1-01-5
250-15NHS	16	TT	7.5	735	250	930	2575	Z1-01-7
300/75-15NHS	18	TT	8.0	840	300	790	3765	Z1-01-7
355/65-15NHS	24	TT	9.75	843	354	1000	7200	Z1-01-7
28×12.5-15NHS	24	TT	9.75	711	304	1000	2600	Z1-01-3
32×12.1-15NHS	24	TT	9.75	825	304	1030	3355	Z1-01-3
27×15-10NHS	24	TT	13.00B	686	381	1030	3040	TR440
Nội dung trên là giới thiệu sản phẩm. Các sơ đồ hiển thị có thể chứa các cấu hình không chuẩn. Nếu có những cải tiến về ngoại hình, thông số kỹ thuật hoặc cấu hình, chúng tôi sẽ cố gắng cập nhật thông tin kịp thời. Tuy nhiên, trong một số trường hợp riêng lẻ, thông tin có thể vẫn khác với tình hình mới nhất. Vui lòng liên hệ với người quản lý kinh doanh để xác nhận trước khi đặt hàng.