I. Xử lý nâng nĩa bất thường
Không nâng khi dỡ tải
Kiểm tra mức dầu thủy lực. Đổ đầy dấu tiêu chuẩn nếu thấp (ưu tiên sử dụng dầu truyền thủy lực #6 hoặc #8).
Hệ thống thủy lực chảy máu: Liên tục vận hành tay cầm nâng để kiểm tra các bong bóng khí trong ống. Tháo rời và làm sạch bộ lọc nếu cần thiết.
Nâng jitter hoặc bị đình trệ
Điều chỉnh chuỗi: Xác minh sức căng bằng nhau trong chuỗi trái\/phải. Hiệu chỉnh với bu lông điều chỉnh nếu độ lệch tồn tại.
Bôi trơn con lăn: Bôi trơn con lăn cột và vòng bi với dầu động cơ. Thay thế các con lăn nếu biến dạng vượt quá 1mm.
Ii. Khung nĩa sửa chữa khẩn cấp nghiêng
Kiểm tra thành phần cơ bản
Đo tính đồng nhất áp suất lốp; Băng thẳng lên giá trị tiêu chuẩn ({{0}}. 8-1. 0mpa).
Kiểm tra biến dạng khung hình nĩa do quá tải. Áp dụng hiệu chỉnh ngọn lửa địa phương cho biến dạng nhỏ; Thay thế nếu biến dạng nghiêm trọng.
Sửa chữa tạm thời
Điều chỉnh vị trí khung Fork với thanh PRY. Củng cố bằng cách hàn tại các khớp trục lăn (chỉ cho biến dạng cục bộ).
Iii. Bảo trì hệ thống thủy lực
Xử lý rò rỉ dầu
Sửa chữa tạm thời: Áp dụng xà phòng cho các vết nứt, bọc với dải vải được bảo đảm bằng dây (cho ống có đường kính nhỏ).
Thay thế: Ưu tiên thay thế vòng chữ O hoặc Dầu cho rò rỉ thanh piston hình trụ (sử dụng các vòng sắt phân tách trong quá trình tháo gỡ).
Khắc phục sự cố yếu thủy lực
Bộ lọc bình xăng sạch để ngăn chặn tắc nghẽn1.
Kiểm tra lò xo van giới hạn tốc độ; tạm thời thay thế lò xo bị hỏng bằng các tương đương.
Iv. Cần thiết bảo trì hàng ngày
Làm sạch và kiểm tra
Loại bỏ các mảnh vỡ khỏi đường ray mast và chuỗi sau khi hoạt động hàng ngày.
Siết chặt bu lông khung nĩa và ghim bánh xe để tránh bù.
Chu kỳ bôi trơn
Con lăn\/vòng bi: Ứng dụng hàng tuần của mỡ dựa trên lithium.
Chuỗi: Lớp phủ dầu chống-Rust hàng tháng.
V. Nhắc nhở hoạt động an toàn
Tắt nguồn: Luôn ngắt kết nối pin âm âm trước khi sửa chữa.
Hỗ trợ cố định: Sử dụng giắc cắm + chocks để cố định kép khi nâng nhánh. Không bao giờ chỉ dựa vào hỗ trợ thủy lực.
Note: These methods suit emergency fixes or minor faults. For severe fork deformation (>Mở cột buồm bên 2 mm), rò rỉ dai dẳng hoặc thất bại nghiêm trọng, liên hệ với dịch vụ chuyên nghiệp.