Các phụ kiện chính của xe nâng và nguyên lý hoạt động của chúng như sau:
Hệ thống thủy lực: Hệ thống thủy lực là bộ phận quan trọng của xe nâng để nâng và hạ tải. Nó bao gồm một tay cầm nâng, một máy bơm và một xi lanh thủy lực. Người vận hành kích hoạt máy bơm bằng cách đẩy tay cầm nâng và máy bơm đẩy chất lỏng qua ống đến xi lanh thủy lực. Xi lanh thủy lực bao gồm một ống rỗng được đóng ở một đầu và một piston di động ở đầu kia. Khi chất lỏng đi vào xi lanh thủy lực, nó sẽ tạo ra áp suất đẩy piston lên trên, từ đó nâng tải trọng lên. Khi trọng lượng của tải cân bằng với áp suất của chất lỏng, tải sẽ ngừng chuyển động.
Hệ thống bánh xích con lăn: Phuộc máy chịu tải được kết nối với khung thông qua một cặp đĩa xích con lăn. Pít-tông thủy lực đẩy cột buồm lên trên và bánh răng trên cột buồm ép vào xích con lăn, từ đó kéo càng nâng lên trên. Thiết kế này cho phép cột nâng và hạ tải một cách trơn tru.
Máy phát điện: Máy phát điện của xe nâng thường sử dụng máy phát điện xoay chiều, được dẫn động bởi động cơ xe nâng. Máy phát điện bao gồm một rôto, stato, bộ chỉnh lưu, vỏ trước và sau và thiết bị tản nhiệt truyền động. Chức năng của máy phát điện là cung cấp điện cho các thiết bị điện và sạc ắc quy khi động cơ hoạt động bình thường. Máy phát điện xoay chiều sử dụng một cuộn dây nằm trong từ trường xen kẽ để tạo ra lực điện động cảm ứng và chuyển đổi nguồn điện xoay chiều thành nguồn điện một chiều thông qua bộ chỉnh lưu để xe nâng sử dụng.
Hệ thống di chuyển: bao gồm khung xe nâng, trục, bánh xe/lốp và hệ thống treo. Khung là bộ xương của xe nâng, đỡ toàn bộ khối lượng của xe nâng và truyền các lực khác nhau. Trục truyền lực và mô men xoắn giữa bánh xe và khung, bánh xe và lốp xe được sử dụng để hỗ trợ trọng lượng của xe và giảm thiểu tác động. Hệ thống treo kết nối khung và trục để giảm thiểu rung động truyền từ mặt đường không bằng phẳng.
Thiết bị phanh: bao gồm các bộ phận như xi lanh phanh chính, guốc phanh và bàn đạp phanh. Thiết bị phanh được chia thành phanh chân và phanh đỗ, dùng để cố định xe khi giảm tốc độ và dừng trong quá trình vận hành.
Hệ thống lái: thường được chia thành tay lái cơ khí, tay lái trợ lực thủy lực và tay lái thủy lực hoàn toàn, hướng lái của xe nâng được điều khiển bởi các bộ phận như vô lăng, giá đỡ và thanh giằng.